什么！！“國五”還給不給活路了

日前正值國三最后期限，即將全面進入國四的關鍵時期。而在排放要求逐步提高和黃標車限行日益嚴峻的大趨勢之下，在真正執(zhí)行國四以后，何時又要進入國五階段，國五標準將率先在哪些地方執(zhí)行，這些問題一直是卡友們所重點關注的，也將影響到卡友對新車的選擇。

日前，國家發(fā)改委等六部委發(fā)布“加強“車油路”統(tǒng)籌 加快推進機動車污染綜合防治方案”，從車、油品、道路三方面進行了統(tǒng)籌，卡車之家編輯為您帶來政策解讀。

●  京津冀等多地將從2016年全面執(zhí)行國五

2016年起京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內重點城市全面實施第五階段汽、柴油車排放標準。2017年起新生產的低速貨車實施第三階段輕型載貨柴油車排放標準。

●  加快黃標車和老舊車淘汰進度

京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域地級及以上城市及時出臺主城區(qū)黃標車禁行區(qū)域管理政策，完成禁行區(qū)域劃定工作，城市核心區(qū)實施黃標車禁行；2015年6月底前，所有地級及以上城市實施黃標車禁行。

●  加快國五標準的油品質量升級

2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內重點城市全面供應符合國五標準的車用油，停止銷售國四車用油；2017 年底前，全國供應符合國五的車用油品，停售國四油品。